Fusca Série Ouro 1996

O Fusca Série Ouro encerrou a produção do Fusca Itamar no Brasil 
em junho de 1996 com esta série especial de 1500 unidades não
numeradas.


Com acabamento, cores e acessórios diferenciados, este foi um dos
 melhores fuscas já fabricados quanto ao acabamento.


Externamente vinha sem o característico adesivo lateral preto/amarelo
 da Série Itamar que foram substituídos por um adesivo dourado na tampa
 do motor e ambas as laterais dianteira identificando a Série. Faróis de
 milha e lanternas traseiras fume completam as diferenciações desta série.


Internamente um verdadeiro primor no acabamento no que se refere a fusca: 
volante do GOL, estofamento igual ao Pointer GTI, laterais das portas com
 a mesma padronagem, para-sol e teto em revestimento diferenciado,
 instrumentos do painel com fundo branco, desembaçador vidro traseiro,
 vidros traseiros basculantes e vidros verdes. O manual do proprietário é o
 mesmo da série Itamar, mas possui comentários relativo aos acessórios 
extras como os faroletes.


Externamente uma gama de cores metálicas e perolizadas que deram um 
toque de exclusividade ao modelo. Destaque para a cor Vermelho Dakar
 perolizada.


Mecanicamente o mesmo Fusca Itamar. Sem alterações.


Veja abaixo publicações na revista Quatro Rodas de setembro de 1996 sobre 
o fim da produção do Fusca e fotos de alguns raríssimos modelos ainda zero
 KM para sua apreciação.